Pan, circo… y aviones (actualización: un par de vídeos)

Hace unos días aparecía en la edición digital de El País esta noticia:

Getafe concentra el plan de ajuste de Airbus en España, con 334 bajas

Las plantas de Illescas y Puerto Real suman otros 113 despidos

Tras la salida a la luz del plan de ajuste ‘Power 8’, en el que se detallaba cómo sería la reducción de plantilla de un 10% de Airbus, vimos como se repetían los mensajes incompresiblemente optimistas que hablaban de cómo España había salvado el pellejo. Unos 400 despidos no eran nada, sin entrar en detalles escabrosos como el porcentaje que suponen esos 400 puestos de trabajo en la plantilla de Airbus España (más de un 10%) o de en qué lugar quedaba España con Francia y Alemania repartiéndose el pastel del A380 y el A350 y asegurándose así un más que próspero futuro.

Abundando en el empalagoso optimismo se comenzaron a oir voces que sugerían que en la factoría de Getafe no habría ningún despido propiamente dicho. A través de prejubilaciones precedidas por dos años de paro, contratos por obra y servicio tras los ineludibles dos años de contrato en prácticas y no renovación de contratos temporales todo se apañaría. Y todo ello no por el buen ánimo de la empresa sino porque en la factoría de Getafe se lleva aplicando desde hace varios meses un ERTE (expediente de regulación temporal) por el cual, para este año y el siguiente (al menos), la plantilla de Airbus tiene 104 días de regulación. En resumen, que las «represalias» que los trabajadores ya estaban sufriendo antes de que se crease el ‘Power 8’ tendrían recompensa.

Pues bien, finalmente se confirma que a la regulación actual habrá que sumar despidos: 337 despidos en una plantilla de 2100 trabajadores. Los sindicatos, como ya dijimos por aquí, dicen no aceptar los 400 despidos. Dicen que se oponen a que, mientras las previsiones indican que la carga de trabajo para los próximos años crecerá, se reduzca la plantilla, pues es clara muestra de la inclinación de la empresa por la externalización y la subcontratación. También exigen el reconocimiento del trabajo y cualificación de las factorías españolas, poniendo como ejemplo el liderazgo de la factoría de Illescas en las tecnologías relacionadas con la fibra de carbono (material del que ya se piensa construir aviones completos). Dicen, o al menos decían, y eso es bueno. Posiblemente tarde y sosprechosamente cerca de las pasadas elecciones, pero lo importante es que lo sigan diciendo, y actuando en consecuencia, con firmeza. En ese sentido los resultados de las pasadas elecciones son en cierta medida una mínima garantía.

Esta es la situación pero parece que hoy es un día de fiesta. La empresa, como si no fuese suficiente que se dejase los cuernos creando esta maravilla, con la plantilla incapaz de asumir su ineficiencia y nunca dispuesta a purgar sus pecados, nos hace este regalo en forma de paseo del hijo favorito por la casa de los tíos que viven en España (por cierto, tiene gracia esto de las pérdidas y las cancelaciones. Un ejemplo curioso es el de UPS, que canceló un pedido de 10 aviones A380. Eran de la versión de carga de este avión, programa que se había cancelado antes de que se anunciase la anulación del pedido). ¿Quiénes de los que presencian el aterrizaje serán despedidos más pronto que tarde? ¿Y qué decir de los que no han asistido porque hoy es uno de esos días de regulación? Bueno, aquí el vídeo

Hace algún tiempo vi un chiste gráfico francés que he sido incapaz de recuperar: ¡Qué avión el A380! ¡Entran 700 y salen 10000!

Vídeo metáfora: a alguien le falla la planificación y se pasa de rosca. Otros salen quemados.

ACTUALIZACIÓN: han tardado más de lo que esperaba, pero ya están los vídeos en YouTube.

Y es que, todo lo escrito anteriormente no quita que a uno le impresione este engendro (lo importante no es impresionarse o no, sino saber que detrás de sus muchas toneladas hay una realidad con un peso igual de enorme). Más aún cuando hasta hace unos meses el que escribe tuvo la oportunidad de trabajar por allí, trabajar en las tripas de alguno de sus hermanos pequeños y descubrir ese mundillo (por el hecho de descubrir, no por lo descubierto en muchos casos. Como sucede con los recursos para investigación, que cuando uno se sosiega ante tal potencial y consigue que la boca deje de hacérsele agua, empieza a ver lo que es la necedad, el derroche y la banalidad)